Rolo vrata koja su posle ugradnje radila tiho, posle nekoliko godina često počnu da škripe, krckaju ili udaraju pri spuštanju. Buka u garaži stambene zgrade budi komšije, a bučna vrata lokala neprijatno odjekuju ulicom u sedam ujutru. Rolo vrata koja škripe nisu samo pitanje komfora, jer buka je najčešće prvi znak da neki deo traži pažnju. Ko prepozna vrstu zvuka, lakše otkrije i uzrok.
Visok, oštar zvuk škripanja najčešće dolazi iz suvih ili prljavih vodilica, šina kroz koje lamele klize sa strane. Prašina, pesak i ostaci starog maziva stvaraju trenje, pa svaka lamela zaškripi kada prođe kroz isto mesto. Rešenje je čišćenje vodilica i nanošenje tankog sloja silikonskog spreja. Mast i ulje nisu dobar izbor, jer privlače prljavštinu i stvaraju gusti talog. Posle čišćenja vrata se nekoliko puta podignu i spuste da se mazivo rasporedi.
Na krajevima lamela kod mnogih sistema nalaze se plastični bočni završeci, mali klizači koji vode lamelu kroz vodilicu i sprečavaju da se pomera levo i desno. Vremenom se troše, pucaju ili ispadaju. Lamela tada udara u metal vodilice i čuje se krckanje ili kuckanje. Završeci se mogu zameniti pojedinačno, bez menjanja cele zavese. Ako se ne zamene, lamele mogu da se pomere i počnu da zapinju.
Kod vrata izloženih vetru, posebno na lokalima na uglu ulice ili garažama na otvorenom, lamele se pomeraju u vodilicama i lupaju čak i kada vrata miruju zatvorena. Zvuk je posebno neprijatan noću. Rešenje su vetrobranske kuke ili ojačane vodilice, koje drže lamele čvršće u šini. Kod širokih vrata problem je izraženiji, jer se zavesa jače savija pod pritiskom vetra. Ovo se rešava pri ugradnji ili naknadnom dogradnjom.
Ako vrata pri spuštanju glasno udare u pod, najčešće je pomeren krajnji položaj motora. Motor ne zaustavlja vrata na pravom mestu, već ih spušta punom brzinom do kraja. Ovakav udarac opterećuje donju lajsnu, lamele i osovinu. Krajnji položaji se podešavaju na samom motoru ili preko upravljačke jedinice, prema uputstvu proizvođača. Ako se pomeraju stalno, uzrok može biti istrošen mehanizam u motoru.
Ravnomerno zujanje tokom rada je normalno, ali jako brujanje, menjanje tona ili zvuk koji podseća na trenje metala nisu. Kod cevastih motora, koji se nalaze unutar osovine, uzrok može biti istrošen ležaj ili adapter koji je postao labav. Ako motor zuji, a vrata se ne pomeraju, problem je često u kondenzatoru, kočnici motora ili u vratima koja zapinju. Rad motora pod velikim opterećenjem skraćuje mu vek, pa se zvuk ne ignoriše.
U kutiji iznad otvora nalaze se osovina, motor i namotana zavesa. Ako zvuk dolazi odatle, mogući uzroci su labav nosač osovine, istrošen ležaj na kraju osovine ili zavesa koja se pri namotavanju trlja o zid kutije. Ponekad se na zavesu zakači kabl ili ostatak materijala od ugradnje. Otvaranje revizionog poklopca kutije omogućava da se uzrok vidi. Ovaj posao je bolje prepustiti serviseru, jer su delovi pod opterećenjem.
Kod vrata sa sistemom balansiranja oprugom, čuje se zvuk napinjanja ili kliktanja kada opruga radi neravnomerno. Opruga koja je izgubila deo napetosti ne pomaže motoru dovoljno, pa motor vuče jače i glasnije. Opruge rolo vrata su pod velikim naponom i njihovo podešavanje ili zamena nije posao za kućni alat. Pogrešno rukovanje može dovesti do ozbiljne povrede. Zato se ovde uvek zove stručnjak.
Udarac automobilom, kolicima ili teretom može da ulubi jednu lamelu. Ulubljena lamela prolazi kroz vodilicu sa naporom, pa se na istom mestu svaki put čuje zvuk struganja. Vrata mogu da zastanu ili da se zavesa iskrivi. Kod većine sistema zamena jedne lamele je moguća bez menjanja cele zavese. Što se ranije zameni, manja je šansa da ošteti vodilice i susedne lamele.
Redovno održavanje je najjednostavniji način da vrata ostanu tiha. Jednom ili dva puta godišnje vodilice se čiste i blago podmazuju, proveravaju se zavrtnji na nosačima i pregledaju bočni završeci lamela. Donja guma se menja kada otvrdne ili popuca. Godišnji servis rolo vrata obuhvata i proveru motora, krajnjih položaja i opruge. Tihi rad je znak da su vrata u dobrom stanju.
Svaki zvuk koji rolo vrata prave ima svoj uzrok, od suve vodilice do istrošenog ležaja. Većina se rešava jednostavno i jeftino ako se reaguje na vreme. Vrata koja dugo škripe i lupaju, s vremenom traže skuplju popravku.